百亿盈利昙花一现!依赖补贴“续命”的央企:主业1年半亏近70亿_自动月饼机

 jinrixinwenadm   2019-09-02 07:18   27 人阅读  0 条评论

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曾经的国产自主车企老大哥,从盈利百亿到如今半年亏损22亿元,主业一年半则亏损60.8亿元,高额的补助也难抵亏损……

8月31日,长安汽车(000625)公布半年报,公司上半年实现营收299亿元,同比下降16.18%,归属净利润亏损22.4亿元,同比下降239.17%。

作为国内六大汽车集团之一、曾经的国产自主车企老大哥,经过多年发展,公司旗下现拥有长安乘用、欧尚汽车、长安凯程、长安福特、长安马自达等众多知名品牌。

截至目前,已推出了 CS 系列、逸动系列、睿骋系列、 欧诺、欧尚系列等一系列经典自主品牌车型;合资品牌拥有全新福克斯、新蒙迪欧、翼虎、锐界、CX-5、CX-8、昂克赛拉、 DS7 等多款知名产品。同时,打造了逸动 EV、新奔奔 EV、CS15EV 等新能源车型。

 


在半年报中,公司称2019年上半年,汽车市场持续承压,产业政策巨变、行业竞争剧烈,负增长、价格战、新四化、新的竞合关系等交织叠加,行业已进入更加残酷的淘汰赛。

在经济下行压力大、行业负增长等不利影响下,长安汽车旗下全线汽车品牌的销量下滑是导致亏损的最大原因。

根据产销快报显示,上半年,长安汽车销量82.5万辆,同比下滑31.65%,销量排名居中国汽车行业第六。其中,长安福特销量仅为7.52万辆,同比下降66.99%;长安马自达销量为6.12万辆,同比下滑32.22%。

事实上,长安福特一直被业内称为长安汽车的“利润奶牛”。2016年、2017年,长安福特长安汽车整体利润贡献均在90%以上,也由此助力长安汽车在2016年实现百亿盈利,当年净利润为103亿元。

 


然而,2018年,长安福特全年销量同比下滑近55%,亏损约8亿元。致使长安汽车2018年净利润骤降至6.81亿元。

值得注意的是,若2018年无政府补助,长安汽车便早已陷入亏损了!财报显示,2018年公司扣非净利润为-31.7亿元,之所以净利润实现盈利6.81亿元,主要计入当期损益的政府补助高达28.73亿元。

尽管2019年上半年政府补助为6.21亿元,但公司扣非净利润亏损却高达29.1亿元,显然高额的补助也难抵公司主业亏损了!

 


面对汽车市场进入“低增长、负增长”时代,在半年报中,长安汽车表示,将加快产品更新换代速度,快速提升整体综合竞争实力。同时把握国家战略发展机遇,积极拓展海外市场,增强国际市场竞争力。

此外,长安汽车称,将抢抓未来战略机遇期,实现从传统汽车制造业向智能出行科技公司转型,打造成为具有国际竞争力的中国品牌。

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